Поцинковани шестоугаони вијак разреда 4.8

Поцинковани шестоугаони вијак степена 4.8је тип причвршћивача који се састоји од главе и завртња (цилиндар са спољним навојем), који се користи у комбинацији са навртком за причвршћивање два дела са пролазном рупом. Овај облик везе се назива вијчана веза. Ако јеорахиз4.8 поцинковани шестоугаони вијакдоле, и може да раздвоји два дела, тако да је вијчана веза веза која се може уклонити.

Предности

Широк распон чврстоће: Затезна чврстоћа од4.8 поцинковани шестоугаони вијакније мања од 400МПа, а граница попуштања није мања од 320МПа, што је у стању да задовољи потребе општих механичких веза, веза грађевинске конструкције и многих других конвенционалних сценарија инжењерске примене, као што је монтажа заједничке механичке опреме, изградња челичне конструкције неких некритичних делова везе и тако даље.

Нижа цена: У поређењу са завртњима високе чврстоће, вијци од 4.8 у процесу производње захтева за сировинама су релативно ниски, производни процес је релативно једноставан, не морају да пролазе кроз сложену топлотну обраду и друге процесе да би се побољшала чврстоћа, тако да је цена производње нижа, у строжој контроли трошкова пројекта има већу предност.

Добре перформансе обраде:Поцинковани шестоугаони вијак степена 4.8тврдоћа материјала је умерена, лака за сечење, бушење, урезивање и друге операције обраде, може ефикасно производитивијциу складу са захтевима тачности димензионисања и квалитета површине, али и погодно за постављање места за неопходну секундарну обраду, као што је подешавање дужине завртња.

Предности инсталације

Поцинковани шестоугаони вијак степена 4.8јер његова снага није посебно висока, у процесу уградње, употреба обичних алата као што су кључеви и тако даље може се затегнути рад, не треба користити посебну високу чврстоћуболталати за уградњу, смањујући потешкоће при уградњи и трошковима уградње, али и побољшавајући ефикасност инсталације.

У неким уобичајеним електричним кућиштима или прикључцима унутрашњих компоненти,4.8 поцинковани шестоугаони вијакможе обезбедити довољну силу затезања по нижој цени.

Апликација

Општа механичка опрема: У некој механичкој опреми која не захтева велику чврстоћу, као што је неки једноставан механички склоп или повезивање лаке опреме,4.8 поцинковани шестоугаони вијакможе задовољити основне потребе за причвршћивање.

Производња намештаја: У монтажи намештаја, вијци разреда 4.8 се обично користе за повезивање дрвених плоча, плоча и других компоненти, а њихова економичност и умерена чврстоћа чине их уобичајеним причвршћивачима у производњи намештаја.

Конструкција: У грађевинској конструкцији, као што су неки неносиви прикључни делови или прикључак лаке конструкције,4.8 поцинковани шестоугаони вијактакође може одиграти своју улогу!

Материјал производа

Поцинковани шестоугаони вијак разреда 4.8 углавном је направљен од челика са ниским садржајем угљеника, који одговара захтевима за степен чврстоће 4.8. Нискоугљенични челик је одабран зато што има добру обрадивост, што олакшава формирање шестоугаоне главе и прецизних навоја током производње. Поцинковање на површини је процес галванизације који формира танак слој цинка на површини завртња. Овај слој делује као баријера да спречи челик испод да дође у контакт са ваздухом и влагом, чиме се смањује рђа и корозија. Процес поцинчавања прати основне индустријске стандарде како би се осигурало да премаз чврсто приања, да се не може лако одлепити током инсталације или употребе. За опште унутрашње или благе спољашње средине, ова комбинација материјала и површинске обраде може задовољити основне потребе радног века без додатних мера против корозије. Састав материјала завртња и дебљина оплата су конзистентни у свим серијама како би се обезбедиле уједначене перформансе.

Трошкови транспорта производа

Трошкови транспорта поцинкованих шестоугаоних вијака степена 4.8 варирају на основу неколико фактора: количине наруџбине, удаљености испоруке, начина транспорта и типа одредишта. За мале поруџбине, обично мање од 10 килограма, уобичајен је међународни експрес (као што су ДХЛ или ФедЕк). Почетна накнада за тежину за међународни експрес креће се од 15 до 30 долара, а сваки додатни килограм додаје 5 до 12 долара. За средње до велике поруџбине преко 10 килограма, поморски или ваздушни транспорт је економичнији. Трошкови поморског превоза се израчунавају по кубном метру или тежини, при чему контејнер од 20 стопа обично кошта 800 до 1500 долара за руте на велике удаљености, а јединични трошак значајно опада за расуте пошиљке. Ваздушни транспорт је бржи, али 3 до 6 пута скупљи од поморског. Трошкови домаћег транспорта су нижи, са друмским теретом за 1 тону вијака у распону од 50 до 80 долара за кратке удаљености. Додатни трошкови могу укључивати накнаде за појачање паковања, накнаде за осигурање и накнаде за царињење за међународне пошиљке. Препоручљиво је да унапред потврдите тачан план транспорта и трошкове са добављачем, јер веће количине поруџбина често могу да преговарају о бољим ценама превоза.