Метрички шестоугаони завртњи за преносни торањ

Шестоугаони део главеметрички шестоугаони преносни торањ завртњи дебљи је од обичних вијака, што повећава површину контакта са кључем или утичницом како би се избегло клизање и падање током операција на великим висинама. Опсег пречника је углавном М5~М100, а специфична дужина зависи од примене и захтева. Имају шестоугаоне главе и навојне шипке и могу се користити у екстремним условима. Они испуњавају индустријске стандарде и користе се у електричним мрежама, телекомуникационим торњевима или ветротурбинама.

Детаљи о производу и параметри

Метрички шестоугаони завртњи преносног торњаобично су доступни од угљеничног челика високе чврстоће и легираног челика и подвргнути су топлотној обради. Премази као што су галванизација, топло цинковање или епоксидна смола могу пружити заштиту од корозије. Конкретан избор зависи од вашег окружења коришћења. Нанесите посебне премазе на преносне торњеве према захтевима одређених региона.

Шестоугаони преносни торањ завртњи се користе за причвршћивање попречних кракова, изолатора и ногу стуба у високонапонским водовима. Телекомуникационе компаније их користе за оквире мобилних торњева. Пројекти обновљиве енергије (као што су ветроелектране) ослањају се на њих за изградњу стубова турбина. Чак и железнички систем контактне мреже користи ове вијке за подупирање надземних водова.

Метрички шестоугаони преносни торањ завртњи могу причврстити торањ за бетон и неће се савијати. Шестоугаоне главе могу да обезбеде велики обртни момент за спојеве, а метрички навоји обезбеђују компатибилност са глобалним кулама. Користе се у комбинацији са назубљеним наврткама за побољшање сеизмичких перформанси, што је чешће у подручјима подложним земљотресима.

Савети за инсталирање

Потребно је да инсталиратеметрички шестоугаони преносни торањ завртњиуправо. Користите навртке и подлошке за тешке услове са истим номиналним оптерећењем. Ако постоје специфични захтеви (на пример, поцинковани завртњи), нанесите мазиво за навоје да бисте обезбедили тачна очитавања обртног момента. Редовно проверавајте да ли је премаз вијака истрошен или зарђао. Немојте поново користити старе завртње.