Умеци навоја за завртњепоправити оштећене навоје или ојачати слабе рупе са навојем. Зашто их користити? Да бисте поправили огољене нити, учините ствари чвршћим у меким материјалима (мислите на алуминијум или пластику) и дајте вам конце за вишекратну употребу који издрже. Обично су месинг (отпоран на рђу) или јак нерђајући челик. Многи имају цинк или никловање за борбу против корозије.
Долази у мноштву метричких и империјалних величина, због чега их видите свуда у аутомобилима, ваздухопловству и електроници. Њихова исправна инсталација је кључна, али када уђу, само их одржавајте као обичне затвараче – ништа посебно. У суштини, ако треба да поправите или ојачате нити, зграбите неке уметке.
Умеци за навоје за шрафове су дизајнирани за дуговечност. Они претварају слабе нити у чврсте везе. Како? Додавањем чвршћих метала (попут нерђајућег челика 303/304 или фосфорне бронзе) у мекше материјале. Површински, многи имају кадмијум за заштиту од рђе или суво мазиво да би шрафљење ствари било лакше.
Ово долази у гомили прецизних величина – груби/фини навоји, различите дужине – који одговарају скоро свакој рупи коју сте извукли. Зато се користе у моторима, машинама и свакодневним предметима: спречавају хабање или квар навоја. Одржавање? Само проверите да ли има прљавштине или оштећења када мењате причвршћиваче. Закључак: они су лак начин да се навојни спојеви издрже током времена без сталне пажње.
П: Зашто бих изабрао ово у односу на јефтинији спирални уметак (као што је Хелицоил)?
О:Умеци навоја за завртњегенерално се држе боље од спиралних опруга:
Облик дијамантске завојнице боље распоређује оптерећење и ефикасније се носи са поновљеним напрезањем.
Њихов дизајн чини да је мање вероватно да ће се олабавити од вибрација.
Док оба фиксирају навоје, уметак навоја обично даје чвршћу и дуготрајнију везу – посебно за критичне послове који укључују често склапање/демонтажу или тешка оптерећења. Зато додатни трошкови често имају смисла.