Од самог почетка смо извршили темељну инспекцију завртња са прирубницом са шестоугаоном главом. Пре свега, сировине које користимо (челик са високим садржајем угљеника или легирани челик) стриктно су у складу са главним индустријским стандардима као што су АСТМ и ИСО.
Током производног процеса, машина ће проверити тачност производње завојнице, прирубнице и главе. Да бисмо осигурали да узорци могу да издрже торзиону чврстоћу, спроводимо редовна испитивања. Свака серија производа се пажљиво прегледа ручно како би се благовремено открили потенцијални недостаци као што су пукотине и неравни премаз.
Ова врста детаљне инспекције може ефикасно да обезбеди поуздан рад сваког завртња и посебно је важна у критичним сценаријима примене.
Пре него што напусте фабрику, сваки завртњи са прирубницом са шестоугаоном главом подлежу свеобухватној инспекцији квалитета. Користимо прецизне алате да проверимо навоје како бисмо осигурали да је прирубница равна и да проверимо да ли је погонски систем нетакнут. Из сваке серије производа, насумично бирамо узорке за тестове чврстоће (као што је колику бочну силу могу да издрже) и тестове корозије, укључујући тестове сланог спреја.
Сви неквалификовани завртњи ће бити уклоњени. Биће испоручени само вијци који у потпуности испуњавају све стандарде. Ова пажљива инспекција обављена пре испоруке значи да можете бити сигурни да ће ови завртњи радити поуздано и да ће могућност квара током употребе бити мања.
| пон | М5 | М6 | М8 | М10 | М12 | М14 | М16 | М18 | М20 |
| P | 0.8 | 1 | 1|1.25 | 1|1,25|1,5 | 1,25|1,5|1,75 | 1.5|2 | 1.5|2 | 1.5|2|2.5 | 1.5|2|2.5 |
| да мак | 5.7 | 6.8 | 9.2 | 11.2 | 13.7 | 15.7 | 17.7 | 20.2 | 22.4 |
| дц мак | 11.8 | 14.2 | 17.9 | 21.8 | 26 | 29.9 | 34.5 | 38.6 | 42.8 |
| д1 | 4.48 | 5.35 | 7.19 | 9.03 | 10.86 | 12.70 | 14.70 | 16.38 | 18.38 |
| дс мак | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
| дс мин | 4.82 | 5.82 | 7.78 | 9.78 | 11.73 | 13.73 | 15.73 | 17.73 | 19.67 |
| e | 7.3 | 9.2 | 10.95 | 12.65 | 16.4 | 18.15 | 21.85 | 25.4 | 28.9 |
| к мак | 6.5 | 7.5 | 10 | 12 | 14 | 16 | 19 | 21.5 | 24 |
| к мин | 6.25 | 7.25 | 9.75 | 11.75 | 13.75 | 15.75 | 18.75 | 21.25 | 23.75 |
| р мин | 0.2 | 0.25 | 0.4 | 0.4 | 0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
| Л1 мин | 7.5 | 9 | 12 | 15 | 18 | 21 | 24 | 27 | 30 |
| х мин | 1.45 | 1.75 | 2.65 | 3.6 | 4.1 | 5.1 | 5.5 | 6 | 6.5 |
| х мак | 1.7 | 2 | 2.9 | 3.9 | 4.4 | 5.4 | 5.8 | 6.4 | 6.9 |
П: Како аеродинамични прирубнички вијци са хексалобуларном главом одолијевају корозији и који су премази доступни?
О: Корозија аеродинамичних вијака са хексалобуларном главом углавном зависи од њиховог материјала или додатих премаза. Завртњи од нерђајућег челика могу природно да се одупру рђи због присуства хрома. Вијци од угљеничног челика обично захтевају премазе као што су галванизација, калајисање или епоксидна смола. Галванизација пружа добру заштиту у сувим или затвореним окружењима, док топло цинковање нуди јачу заштиту у спољашњим или влажним условима. За екстремно оштра окружења као што су морска или хемијска окружења, специјалне превлаке као што су килан или Дацромет могу се користити да се одупру ерозији слане воде и хемијских супстанци.