Вијци за заваривање са навојем су врста шрафова који се морају заварити под заштитом од гаса. То су металне шипке са навојем у целини, а глава може бити равна, округла или има мале избочине, у зависности од модела. Могу се упарити са деловима различите дебљине.
Највећа предност клинова за заваривање са навојем је што је подручје заваривања мање склоно рђењу. Током процеса заваривања, постојаће гасови као што су аргон или угљен-диоксид који окружују тачку заваривања, задржавајући ваздух ван. Кисеоник и азот у ваздуху неће ући у тачку заваривања, тако да подручје неће лако зарђати. Штавише, завар је прилично чврст и неће отпасти чак ни када се насилно повуче или када се делови тресу.
пон
М3
М4
М5
М6
М8
М10
P
0.5
0.7
0.8
1
1.25
1.5
дк мак
4.15
5.15
6.15
7.15
9.15
11.15
дк мин
3.85
4.85
5.85
6.85
8.85
10.85
к мак
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
к мин
0.7
0.7
0.8
0.8
0.8
0.8
а мак
1.5
1.5
2
2
2
2
Навојни заварени клин се користи у опреми за прераду хране. Користиће се предмети попут блендера и транспортних трака. Ове уређаје је потребно често прати водом, а неки чак долазе у контакт са киселим или алкалним средствима за чишћење. Обични вијчани завари су склони рђењу. Ако честице рђе уђу у храну, то ће изазвати проблеме. На пример, потпорни носачи транспортне траке су фиксирани. Ово укључује заваривање ових вијака на оквир опреме. Шавови за заваривање су без рђе. Након постављања носача, опрема може нормално да ради.
У производној линији медицинских уређаја користе се навојни завариви. На пример, транспортна трака за производњу сетова за инфузију мора бити безбедно причвршћена. Опрема мора бити чиста и без рђе која би могла контаминирати производе. Причврстите их на метални оквир опреме, а затим правилно причврстите траку транспортне траке. Шавови за заваривање треба да буду глатки и без рђе, у складу са хигијенским захтевима. Током рада опреме, стаза се неће трести, а делови инфузионог уређаја могу се прецизно пренети.
Тхезаварите клиновесе користе за компоненте издувних цеви аутомобила. Температура око издувне цеви аутомобила је висока, а такође долази у контакт са влагом и нечистоћама у издувним гасовима. Вијци који причвршћују издувну цев морају бити отпорни на рђу. Користите их да причврстите стезаљке на каросерију возила, а затим стегните издувну цев. Тачке заваривања неће оксидирати или рђати испод гасне заштите. Чак и ако се издувна цев загреје, а затим се више пута хлади, места заваривања неће пуцати, а издувна цев се неће олабавити и стварати буку.