Прирубнички вијак са 12 тачака је причвршћивач високих перформанси са главом која има дванаест углова и повећану потпорну површину прирубнице на дну. Његов облик главе има двоструки хексагонални дизајн, комбинујући погон у дванаест тачака и интегрисану структуру прирубнице, посебно дизајнирану за висок обртни момент и отпорност на попуштање вибрација.
Овај вијак са прирубницом од 12 тачака се обично користи у системима преноса аутомобила, блоковима мотора, авионским моторима и индустријској опреми високе чврстоће. То је идеално решење за замену традиционалних вијака са шестоугаоном главом и унутрашњих шестоугаоних вијака са цилиндричном главом. Дванаестострани дизајн површине погона омогућава употребу кључа за кључеве или дванаестостраних утичница, омогућавајући операцију позиционирања од 30° у уским просторима у поређењу са стандардним шестоугаоним главама, што резултира већом ефикасношћу инсталације.
Основна предност
Основне предности завртња са прирубницом са 12 тачака углавном се огледају у следећим аспектима:
(1) Тип главе са дванаест тачака
Више контактних површина: Тип главе са дванаест тачака има двоструко више контактних површина од хексагоналне главе, што јој омогућава да издржи већи момент затезања без оштећења главе.
Ризик од угла клизања је низак: расподела силе је равномернија, што га чини погодним за апликације које захтевају велико предоптерећење.
(2)Интегрисана прирубница
Самостална површина прирубнице: Нису потребне додатне заптивке. Назубљена или рељефна структура на дну прирубнице сарађује са површином радног предмета, стварајући јаку силу трења.
Висока отпорност на вибрације: Може одржавати предоптерећење чак и у окружењу које вибрира, погодно за подручја динамичког оптерећења.
(3) Једноставна инсталација, штеди простор
Ротација за 30°: Глава у дванаест тачака се може ротирати за 30° да би се уметнула у кључ ради поновног позиционирања. Ово штеди половину простора у поређењу са ротацијом од 60° шестоугаоне главе. Погодно за ограничен простор.
(4)Велика површина лежаја
Увећана површина прирубнице повећава површину контакта: ефикасно распршује притисак и спречава деформисање меких материјала као што су алуминијум и ливено гвожђе.
| пон | М22 | М24 | М27 | М30 | М33 | М36 | М39 | М42 | М45 | М48 | М52 |
| P | 2.5 | 3 | 3 | 3.5 | 3.5 | 4 | 4 | 4.5 | 4.5 | 5 | 5 |
| дц мак | 33.3 | 38.1 | 38.1 | 42.8 | 47.5 | 52.3 | 57 | 61.7 | 66.5 | 76 | 76 |
| дц мин | 32.68 | 37.48 | 37.48 | 42.18 | 46.88 | 51.56 | 56.26 | 60.96 | 65.76 | 75.26 | 75.26 |
| дс мак | 22 | 24 | 27 | 30 | 33.0 | 36 | 39 | 42.0 | 45.0 | 48 | 52 |
| дс мин | 21.79 | 23.79 | 26.79 | 29.79 | 32.75 | 35.75 | 38.75 | 41.75 | 44.75 | 47.75 | 51.7 |
| е мин | 25.4 | 27.7 | 27.7 | 34.6 | 36.90 | 41.60 | 47.30 | 47.30 | 53.10 | 57.70 | 57.70 |
| х мак | 6.9 | 7.98 | 7.98 | 9.21 | 9.62 | 10.82 | 12.71 | 12.56 | 15.65 | 16.1 | 16.1 |
| х мин | 6.54 | 7.35 | 7.35 | 8.78 | 9.19 | 10.39 | 12.28 | 12.13 | 15.13 | 15.58 | 15.58 |
| к мак | 22.36 | 25.56 | 25.56 | 28.96 | 32.0 | 35.2 | 38.3 | 41.4 | 44.7 | 51.03 | 51.03 |
| к мин | 22.04 | 25.24 | 25.24 | 28.54 | 31.6 | 34.80 | 37.90 | 41.00 | 44.30 | 50.57 | 50.57 |
| р мак | 1 | 1.2 | 1.20 | 1.4 | 1.60 | 1.60 | 1.80 | 1.80 | 2.00 | 2.20 | 2.20 |
| р мин | 0.75 | 0.95 | 0.95 | 1.15 | 1.35 | 1.35 | 1.55 | 1.55 | 1.75 | 1.82 | 1.82 |
| с мак | 22 | 24 | 24 | 30 | 32.00 | 36.00 | 41.00 | 41.00 | 46.0 | 50.0 | 50.0 |
| с мин | 21.79 | 23.79 | 23.79 | 29.79 | 31.75 | 35.75 | 40.75 | 40.75 | 45.75 | 49.75 | 49.75 |
(5)Алтернативни завртњи са имбус утичницом
Компатибилност са спољним пречником главе: Вијак са прирубницом са 12 тачака има исту величину отвора као и стандардни шестоугаони завртањ са цилиндричном главом, тако да се може директно заменити без промене положаја рупе, а такође је и издржљивији.
(6) Комплетан асортиман разреда високе чврстоће
Покрива разред 8.8, 10.9, 12.9 и нерђајући челик А2-70/А4-80, задовољавајући потребе свих сценарија, од опште машинерије до екстремно тешких оптерећења.
(7) Богата решења отпорна на корозију
Нуди различите површинске третмане као што су електро-галванизација, вруће цинковање, Дацромет премаз, легура цинк-никл и зацрњење, погодно за унутрашњу, спољашњу, морску и хемијску средину, итд.
(8)Широк спектар области примене
Аутомобили (мотори, мењачи, шасије), ваздухопловство (рамови мотора, стајни трапови), енергија ветра, рударство, петрохемија, бродови, општа механизација итд.