Дугмад Хеад Болт

Завртње са главом дугметаsсе користе свуда, као што су аутомобили (као што су мотори и рамови), грађевинарство (челичне конструкције и кровови) и фабричке машине (транспортне траке и панели опреме). Њихови равни, заобљени врхови чине их савршеним за намештај, гдевијцитреба да изгледа лепо и да не стрши.

У ветротурбинама или соларним панелима,завртњи са главом дугметаносите се са тешким временским условима док ствари буду чврсте. Градитељи ваздухопловства и чамаца их воле јер не рђају и остају чврсти чак и када се ствари тресу. Без обзира да ли градите полицу за књиге или небодер, ови вијци раде у толико различитих ситуација.

Материјал

Врста материјала који се користи завијак са главом дугметазаиста важно. На пример, нерђајући челик 316 је одличан за делове чамаца или слана подручја јер је отпоран на рђу и киселину. Угљенични челик 10.9 је супер јак (попут 1.040 МПа јак) за послове са високим стресом као што су мостови или тешке машине. Легирани челик АИСИ 4140 се загрева и хлади да би био довољно чврст за супер вруће или хладне услове. Ако су вам потребни немагнетни вијци, они могу користити мешавине бакра и алуминијума.

Сви материјали пролазе кроз тестове као што су провере тврдоће и тестови напрезања како би били сигурни да раде. Вијци се такође тестирају на снагу навоја и колико добро држе када су затегнути, тако да испуњавају безбедносне стандарде за ствари као што су аутомобили, зграде или авиони.

ФАК

П: Које индустрије обично користевијак са главом дугмета, и зашто су они преферирани?

О:Завртњи са главом дугметасе користе у аутомобилима, зградама, авионима и системима зелене енергије. Њихови равни, заобљени врхови не хватају се за одећу или алате у машинама, а широки равни део испод главе равномерно распоређује тежину како би спречио ломове. У аутомобилским моторима такође могу затегнути спојеве под јаким вибрацијама. У грађевинској индустрији могу се користити на местима гдевијципотребни су, као што су кровови или зидови, да би били лепи и чврсти. Ваздухопловство користи лагане титанијумске вијке да уштеди гориво. Носачи соларних панела користе премазе отпорне на корозију да се носе са временским приликама.

Завртњи са главом дугметасу разноврсни, испуњавају светске стандарде и раде у тешким условима.

Материјал производа

Завртње са главом дугмета је углавном направљено од угљеничног челика и нерђајућег челика, а неки модели користе легирани челик за специфичне потребе. Угљенични челик је најчешћи материјал, исплатив и довољно чврст за свакодневне сценарије причвршћивања као што су монтажа намештаја, фиксирање електричне опреме и лаке механичке везе. Погодан је за затворене просторе где нема јаке корозије. Нерђајући челик, обично 304 или 316, користи се на влажним местима или на отвореном, јер је боље отпоран на рђу и корозију. Легирани челик се користи за прилике које захтевају већу затезну чврстоћу, као што је причвршћивање делова индустријских машина. Избор материјала заснива се на практичним условима употребе, а не на претераним перформансама. Завртњи пролазе кроз стандардну обраду како би се осигурало да су шипка и глава чврсто повезани, без лаког ломљења током инсталације и употребе.

Површинска обрада производа

Површинска обрада ових вијака се фокусира на превенцију рђе и глаткоћу, без додатних декоративних процеса. Најчешћи третман је електро-галванизација, која формира танак слој цинка на површини. Јефтина је и погодна је за унутрашње суво окружење, као што је поправљање кућних апарата или украсних делова. Неки завртњи добијају топло цинковање, дебљи слој цинка који нуди бољу отпорност на корозију за спољашње или влажне сценарије као што су спољне полице или компоненте водене пумпе. Такође се користи третман црним оксидом који даје тамну површину и основну заштиту од рђе, често се примењује на завртње за механичке унутрашње делове. Процес третмана обезбеђује равномерну покривеност, без љуштења или мрља. Има за циљ да продужи радни век и избегне заглављивање навоја током инсталације, испуњавајући основне захтеве за употребу у већини сценарија.