Двострани клин точка са наруквицом је у облику равне цилиндричне "шипке" и степенасте структуре променљивог пречника. Оба краја су обрађена спољним навојем, а у средини је назубљена структура која може повећати трење.
|
пон |
М14 | М16 |
| P | 1.5 | 1.5 |
|
б1 |
14 | 16 |
|
д1 |
14 | 16 |
|
дс |
13 | 15 |
|
д2 |
15 | 17 |
|
д0 |
14 | 16 |
|
дс1 |
14 | 16 |
|
дк |
21 | 24 |
|
k |
5 | 6 |
Двострани клин точка са назубљеним се може прецизно прилагодити. Може се добро прилагодити многим кључним компонентама у аутомобилу. Спецификације величине су стриктно у складу са индустријским стандардом ЈИС/ЈАСО Ц610-3-1979 како би се осигурала непропусност и стабилност инсталације. Може се прилагодити различитим окружењима употребе.
Овај двострани вијак за точкове је стандардни причвршћивач који се користи за некритичне аутомобилске делове. Њихова карактеристика је да се испод главе завртња простире уздужно избочено ребро (централно ребро). Када се затегне, избочено ребро ће мало угристи површину за спајање, што помаже у спречавању попуштања узрокованог вибрацијама. На пример, поклопци мотора, носачи или унутрашњи делови.
Приликом уградње двостраних вијака за точкове, затегните их одређеним обртним моментом. Централно ребро свој посао обавља благим деформисањем и уградњом у површину. Прекомерно затезање може згњечити мекше материјале (као што су пластични носачи), док недовољно затезање може довести до тога да ребра не буду правилно стегнута. Молимо користите момент кључ како је прописано.
Приликом замене двостраног сворњака точка са назубљеним, обавезно изаберите завртње који тачно одговарају класи (трећа класа) и величини. Коришћење вијака мање чврстоће може изазвати лом. Вијци веће чврстоће могу изазвати прекомерно хабање или оштећење компоненти. Средње ребро је од виталног значаја, а чак и глатке вијке је тешко ефикасно спречити да се олабаве. Молимо погледајте упутство за одржавање за тачне спецификације.