Закривени вијци за главу обично се израђују од челичног челика са високим угљеном или тешким нехрђајућим челиком попут СУС 304 или 316. Тај базни материјал даје им добру снагу и могућност да се одупрете умору. Крунлинг на осовини заправо помало очврсне површину, што помаже да се боље прихвати и траје дуже.
| Пон | М3 | М3.5 | М4 | М5 | М6 |
| P | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 1 |
| ДК Мак | 10.75 | 11.75 | 13.25 | 13.25 | 14.95 |
| Дк мин | 10.25 | 11.25 | 12.75 | 12.75 | 14.45 |
| k | 11.3 | 15.3 | 15.6 | 15.6 | 19.3 |
| Х Мак | 1.1 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| мин | 0.9 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
| Д1 | М3 | М3.5 | М4 | М5 | М6 |
| Снимање бр. | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| Д2 Мак | 4.73 | 5.38 | 6.73 | 6.73 | 8.17 |
Пролећни део пражњења дизајниран је и топлоти који се третирају како би задржала сталну еластичну силу. Неће остати деформисан чак ни кад је под оптерећењима, то је значило да се бави. Сви ови материјали раде заједно тако да се вијци добро држе под сталном напетошћу и поновљеном стресом.
Закривени шеф пролећни вијци заиста раде добро ако би се вибрације, избочине или промене топлоте учиниле нормалним вијцима који раде. Размислите о местима попут: аутомобила (држећи носаче, сензоре или комаде обрезавања); фабричке машине (чување плоча, стражара или мотора у прилогу); електроничке кутије; делови за електронике; авионски делови; спољна опрема; спољна опрема.
Вијци за ногени за ункношене главе су углавном направљени за бендерски метали као што су алуминијум, благи челик, бакар и месинг. Уобичајени дебљине лима са којима раде су између 0,5 мм и 3,0 мм по листу, то зависи од величине вијака и колико је материјал тежак. Покурен део гура материјал на страну да би се створила брава. Само обавезно проверите техничке спецификације за тачне комбинације које користите.