Неопренске ЕПДМ заптивне подлошке

Структурне карактеристике неопренских ЕПДМ заптивних подлошки су следеће:

（1）Интегрално везивање вулканизације

Метална подлошка Неопрене ЕПДМ везаних заптивних подлошки је трајно везана за неопренску гуму кроз процес вулканизације на високој температури и нема ризика од одвајања или одвајања.

（2）Спољни метални прстен

Спољашњост се обично прави штанцањем нискоугљеничног челика, поцинкованог челика или нерђајућег челика, а налази се на спољној ивици или полеђини машине за прање.

（3）Заптивни прстен од хлоропренске гуме

Налази се на унутрашњој страни или дну металног прстена, формирајући подигнуту заптивку или равну заптивну површину.

（4）Шупља или полузапечаћена структура

Дизајн неопренских ЕПДМ заптивних подлошки је да је метални спољни прстен прекривен гуменим унутрашњим прстеном. Доња гума је нешто виша од металне ивице, осигуравајући да је заптивна површина прва тачка контакта.

（5）Противклизна и позиционирана структура

Нема зазора између металне спољне ивице и гумене унутрашње ивице. Када се затегне, гума се сабија све док не дође до металне равни, постижући функцију "компресије позиционирања".

（6）Стандардизоване димензије

Уобичајени пречници рупа, спољни пречници и дебљине прате међународне стандарде и могу се директно заменити обичним равним подлошкама или О-прстеновима у комбинацији.

Принцип рада

Неопренске ЕПДМ везане заптивне подлошке су врста заптивне компоненте са ограничењем компресије. Сада, дозволите ми да вам представим принцип рада.

（1）Почетни контакт

Када завртањ прође кроз унутрашњу рупу заптивне подлошке везане за неопрен ЕПДМ и почне да се затеже, слој хлоропренске гуме на дну заптивке прво долази у контакт са површином спојене компоненте. У овом тренутку, гума није претрпела значајну деформацију, и још увек постоји мали размак између металног спољашњег прстена и површине спојене компоненте.

（2）Еластична компресија

Наставите са затезањем, хлоропренска гума је подвргнута притиску и подвргнута еластичној деформацији. Гума се утискује у површину прикључне компоненте да би се формирала "заптивка за причвршћивање". Истовремено, услед притиска, гума ствара повратну силу, која чврсто притиска заптивни поклопац у супротном смеру како би спречила пролазак течности.

（3）Метални чеп

Када се гума стисне до одређене мере, спољна ивица металног спољног прстена долази у контакт са површином спојене компоненте. Крутост метала одређује тачку заустављања компресије - гума се неће стиснути на неодређено време.