Заптивна подлошка од неопрена са челичним везама

Основна технологија челичне неопренске заптивне подлошке је вулканизационо везивање гуме и метала.

（1）Припрема сировина

Метални део: Челична трака се обрађује хладним сабијањем или штанцањем да би се формирао бланко потребне величине за челичну неопренску заптивну подлошку.

Гумени део: Хлоропренска гума се меша са средством за вулканизацију, акцелератором, пунилом итд. према формули да би се формирала смеша гуме.

(2) Површинска обрада метала

Машина за прање метала се подвргава одмашћивању, пескарењу или хемијском третману како би се уклонио површински слој оксида и мрље од уља, и формира микроскопску храпаву површину, побољшавајући приањање између гуме и метала.

(3) Адхезивни премаз (основни премаз + завршни премаз)

Прво попрскајте или умочите слој основног премаза (промотор адхезије) на металну површину, а затим оставите да се осуши пре наношења лепка специфичног за гуму.

（4）Преливање сумпором

Ставите металну челичну неопренску заптивну подлошку обложену лепком у калуп и убризгајте одређену количину несумпоризоване хлоропренске гуме. Загрејте га на 150 ℃ - 180 ℃ 3 - 8 минута. Током овог корака, гума реагује са сумпором и трајно се лепи за лепак на металној површини. Дакле, веза је јака и неће се распасти.

（5）Срезивање ивица

Након тога, танке гумене ивице се могу појавити дуж линија калупа. Додатну гуму можете уклонити ручно или користити машину за замрзавање или матрицу за сечење. На тај начин производ изгледа чисто, а величина испада права.

（6）Додатно очвршћавање

За неке производе којима је потребан бољи квалитет, радимо још једну рунду сушења у пећници. Ово помаже да гума буде стабилнија.

（7）Инспекција квалитета

Провера изгледа, тест узорковања величине, тест тврдоће, тест деструктивног љуштења, тест трајне деформације компресије итд.

（8）Паковање и испорука

Квалификована челична неопренска заптивна подлошка се пакују у складу са захтевима купаца и прате их извештаји о испитивању или сертификати о материјалу.