Ваздухопловствени конопац за авионски челични жичани коноп користи се у систему управљања мотором - одговоран је за контролу уређаја за повезивање гаса и управљање уређајем за управљање потиском.
Да би се осигурала сигурност лета, челична жичана конопци на демонстрантима за ваздухопловство морају одржати стабилне перформансе у екстремним окружењима мотора. То значи да морају да одржавају одговарајућу напетост и показују деградацију у механичким својствима, без обзира на континуирано и озбиљно вибрације или екстремне температуре.
Његова поузданост није преговарачка. Кључно је да прецизно контролише моћ мотора и ефективно успоравање током слетања авиона. Стога, за модерне авионе за турбо-напајање, то је витална компонента - то је повезано са перформансама авиона, као и његова сигурност.
Унутар кабине за ваздухоплове постоји посебна врста ваздухопловних жичара челичних жичара који се користи за сигурносне појасеве, теретне мреже и системе у фиксацији терета.
Ова челична жичана коноп је различита у изградњи од контролних каблова, али још увек мора да испуњава строге стандарде за снагу и животни век. Његова функција је да обезбеди сигурност путника током турбуленције и спречи кретање терета - који је пресудан за одржавање исправног положаја центатора авиона.
У Аероспаце апликацијама, разреде 302/304 или 316 нехрђајућег челика су материјали избора - комбинују одличну отпорност на корозију са врхунском омјером чврстоће и тежине, два својства која су пресудна у овом сектору. Аероспаце потврђена коноп од жичане жице за ваздухоплове мора да одржи интегритет у различитим атмосферским условима док се одупиру хемијским изложеностима. Овај материјал осигурава ваздухопловни челична жичана жичана конопца испоручује поуздане перформансе у управљачким системима, зупчаник за слетање и друге критичне функције ваздухоплова.
Пречник мм |
Номинална затезна чврстоћа |
отишао да се раскине |
Приближна тежина кг / 100м |
|
Номинални пречник | Дозвољена толеранција | |||
6к7 + ФЦ |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6к7 + ИВС |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6к19 + ФЦ |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6к19 + ИВС |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |