Иако ултра поуздано челично уже за авионе може имати поцинковани премаз за спречавање корозије, главни начин на који их штитимо од влаге је паковање.
Колути и кутије које их садрже су запечаћене. Ако вам затреба, за вас можемо додати и паковање средства за сушење и водоотпорно спољно паковање – додатни слој заштите, тако да не морате да бринете да ће вам се ствари поквасити или да ће се паковање оштетити. Ово осигурава да на жичане ужад авиона не утичу киша, влага и кондензација током транспорта или складиштења. Дакле, неће бити површинске корозије - јер ова корозија може довести до хабања током времена или утицати на њихову инсталацију и употребу.
Контрола квалитета челичне жице која се користи у авионима је веома ригорозан процес - почиње са сертификованим сировинама за ваздухопловство, и можемо пратити сваки корак извора ових сировина.
Од извлачења челичне жице до увртања жица и завршетка производње каблова, сваки корак се строго прати прецизним алатима. Користимо статистичку контролу процеса (СПЦ) и строге тестове да бисмо проверили кључне индикаторе као што су пречник, дужина нити, тежина коју може да издржи пре ломљења и флексибилност.
Као резултат тога, сваки метар челичне жице за авион може да испуни тачне потребне стандарде - ово је веома важно јер се ове челичне жице користе у радним окружењима критичним за безбедност.
| Пречник мм |
Називна затезна чврстоћа |
Минимални лоа |
Приближна тежина кг/100м |
|
| Називни пречник | дозвољена толеранција | |||
| 6к7+ФЦ |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6к7+ИВС |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6к19+ФЦ |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6к19+ИВС |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 | 12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
П: Како осигуравате отпорност на корозију у тешким окружењима?
О: Наше ултра поуздано челично уже за авионе користи нерђајући челик високог квалитета и опционе специјализоване премазе за побољшану заштиту. На површини од нерђајућег челика постоји слој "пасивационог оксидног филма", који може помоћи у спречавању оксидације и рђе; ако наиђе на посебно тешко окружење (као што је дуготрајна висока температура, контакт са јако корозивним течностима), може му се дати додатни слој третмана како би био отпорнији на оштећења. Ово осигурава да ултра-поуздано челично жичано уже за авионе одржава поузданост у ваздухопловним окружењима са сољу или влажним без угрожавања снаге.