Високо затегнуто челично уже за авионе

Високо затегнуто челично уже за авионе, које производи Ксиаогуо®, посвећени добављач, у складу је са ригорозним међународним стандардима за апликације у ваздухопловству. Његова примарна функција је да поуздано преноси механичку силу у системе као што су примарне контроле лета, стајни трап и кочнице.

Модел:YB/T5197-2005

Пошаљи упит

Опис производа

Спољашња страна челичног ужета авиона је направљена са великом прецизношћу и глаткоћом.

Обично усваја спецификације 7к7 или 7к19 - то значи да постоји седам нити челичне жице, од којих се свака састоји од седам или деветнаест танких и чврстих челичних жица, које су све заједно намотане око жице са језгром. Тако се формира флексибилно, али изузетно чврсто кабловско уже, са доследним пречником и глатком и равном површином - без икаквих недостатака или избочина.

На оба краја обично се постављају конектори типа компресије. Ови конектори су кључни за рад челичног жичаног ужета и оно што га издваја од обичних индустријских челичних ужади.

Детаљи о производу

Челична жичана ужад која се користи у авионима је производ високог квалитета. Није познат само по ниској цени – његова вредност лежи у аспектима као што су гаранције поузданости, следљивост и одговарајући сертификати.

У ваздухопловству, ако челично жичано уже поквари, резултујући губици би били огромни. Може се видети да челично жичано уже које се користи у авионима може значајно да смањи трошкове: не само да смањује могућност катастрофалног квара и испуњава регулаторне захтеве, већ и максимизира радни век и контролише трошкове у многим аспектима. Овај потез не само да ће смањити непотребно улагање у одржавање и смањити оперативне трошкове, већ ће и продужити животни век скупих авиона и максимизирати вредност имовине.

Параметри производа

High Tensile Aircraft Steel Wire Rope

Пречник мм		Називна затезна чврстоћа	Минимални лоа	Приближна тежина кг/100м
Називни пречник	Дозвољена толеранција	Називна затезна чврстоћа	Минимални лоа	Приближна тежина кг/100м
6к7+ФЦ
1.8	+100	1960	2.3	1.40
2.15	+80	1960	3.3	2.00
2.5		1960	4.5	2.70
3.05		1870	6.3	4.00
3.6		1870	8.7	5.50
4.1	+70	1770	10.4	7.00
4.5		1770	12.8	8.70
5.4		1670	17.5	12.50
6к7+ИВС
1.8	+100	1870	2.5	1.50
2.15	+80		3.6	2.20
2.5			5.0	3.00
3.05			7.3	4.40
3.6			10.1	6.20
4.5	+70	1770	15.0	9.60
5.4	+70	1670	20.4	13.80
6к19+ФЦ
3	+80	2060	6.3	3.80
3.3		1770	6.5	4.50
3.6			7.8	5.40
4.2	+30		10.6	7.40
4.8			12.9	9.00
5.1			15.6	10.90
6.2		1670	20.3	15.00
6к19+ИВС
3	+80	2060	7.3	4.20
3.2		2106	8.9	4.30
3.6		1770	9.1	6.00
4.2	+70		12.3	8.20
5.1			18.2	12.10
6		1670	23.7	16.70
7.5	+50		37.1	26.00
8.25			44.9	32.00
9			53.4	37.60
9.75			62.6	44.10

ФАК

П: Која је минимална отпорност на ломљење вашег челичног ужета за авион високог затезања?

О: Минимална прекидна чврстоћа нашег челичног ужета за авионе високог затезања зависи од његовог пречника и конструкције. 1/8 инча (3 мм) структуре 7к19 високе чврстоће, жичано уже за авионе, обично тежине преко 1800 кг, са сваком серијом праћено извештајем о верификационом тестирању како би се осигурала усклађеност са границама безбедности у ваздухопловству и нормалан рад под екстремним оптерећењима.