Хајде да разговарамо о томе како правилно користити вијак у облику слова У. Дакле, које припреме треба извршити пре него што их употребите?
(1)Потврда подударања спецификације
Пречник навоја (д): Мора бити у складу са спецификацијом навоја одговарајуће матице.
Радијус савијања (Р): треба да се уклапа у спољашњи пречник или облик фиксног објекта (цев, осовина возила, челична греда), а дозвољени размак треба да буде ≤ 1,5 мм.
Дужина ноге (Л): Уверите се да након што је матица затегнута, најмање 2 до 3 комплетна навоја буду откривена на крају завртња.
Материјал и површинска обрада: Одаберите у складу са окружењем (електро-галванизација за суву унутрашњу употребу; топло цинковање за спољашње влажне услове; нерђајући челик за поморску/хемијску примену).
(2)Инспекција интегритета компоненти
Тело вијка у облику слова У нема пукотина, нема јаке рђе, а навоји су без огреботина или неравнина.
Одговарајуће матице и подлошке (равне подлошке, опружне подлошке) су исправних спецификација и у добром су стању.
За критичне компоненте као што је систем вешања, строго је забрањено коришћење старих делова. Сваки пут када се раставља, морају се користити нови делови.
(3)Чишћење површине фиксног објекта
Уклоните мрље од уља, рђе и цементне грудвице са површина цеви, осовина или постоља и обезбедите да контактне површине буду равне и суве.
(1)Формулишите план инспекције
Прво поновно затезање: За новоуграђене завртње у облику слова У, након што је опрема била у погону 100-200 километара (за возила) или 1 недељу (за статичну опрему), морају се поново проверити и поново затегнути помоћу момент кључа.
Редовни преглед: Проверавајте сваких 3-6 месеци или сваких 5.000 километара да бисте били сигурни да обртни момент остаје у наведеном опсегу.
Визуелна провера: Проверите да ли има очигледне рђе, оштећених навоја, савијених или деформисаних делова или лабавих матица.
(2) Замените неисправне компоненте на време
Ако откријете било који од следећих проблема: клизање навоја, јаку рђу (са љуштењем премаза и мрљама рђе по целом), деформацију савијања или пукотине, одмах га замените и не наставите да га користите.
| пон | Φ60 | Φ76 | Φ83 | Φ89 | Φ102 | Φ108 | Φ114 | Φ133 | Φ140 | Φ159 | Φ165 |
| д1 | М12 | М12 | М12 | М12 | М16 | М16 | М16 | М16 | М16 | М16 | М16 |
| n | 76 | 92 | 98 | 104 | 122 | 128 | 134 | 154 | 160 | 180 | 186 |
| P | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| r | 32 | 40 | 43 | 46 | 53 | 56 | 59 | 69 | 72 | 82 | 85 |
За подручја дуж обале или где се сол примењује током зиме, препоручује се да се период инспекције скрати на 3 месеца.
(3)Поновно подмазивање
Код одвојивих завртња (као што су носачи цеви), приликом њиховог поновног постављања, мала количина масти за подмазивање или средства против гњечења може се нанети на навоје како би се смањио коефицијент трења и спречило да навоји зарђају и заглаве.
(4)Заштита животне средине
За вијке који су изложени дуже време (као што су спољни носачи цеви или постоља за лампе), препоручљиво је редовно наносити боју против рђе или заштитни восак као додатну заштиту.
У свакодневној употреби, ако људи не поштују исправне процедуре, то ће скратити радни век завртња у облику слова У, што ће утицати на напредак употребе, цену итд. Испод су неке нетачне употребе и исправке које смо саставили на основу повратних информација купаца и ситуација након продаје. Надамо се да вам ово може бити од помоћи.
| Мисцонцептион | Последица | Исправан приступ |
| Инсталирајте помоћу подесивог кључа или чекића. | Оштећење утора и навоја и обртни момент се не могу контролисати. | Користите момент кључ и наменску утичницу. |
| Поновна употреба старих вијака за вешање у облику слова У | Недовољна сила претходног затезања, опасност од померања осовине | Мора се заменити након сваког растављања |
| Коришћење електро-галванизованих У-завртња на издувном систему | У року од неколико месеци дошло је до јаког рђања и одвајања | Коришћењем Дацромета или нерђајућег челика |
| Током монтаже, затегните само једну по једну страну. | Рука у облику слова У је уврнута, са прекомерним локалним стресом. | Симетрично и корак по корак, затегните наизменично. |
| Занемарите почетно поновно затезање. | Почетно попуштање доводи до лома услед замора. | Мора се поново затегнути након 100 километара рада. |